Das Bild aus dem vorherigen Beitrag zeigt das Bike nachdem schon einige "überflüssige" Teile entfernt wurden.
(Sturzbügel, Packtaschen + Halter)
Im Kopf hatte ich schon einen groben Entwurf wie das fertige Motorrad am Ende aussehen sollte, da dies jedoch mein erster Umbau an einem KRAD ist habe ich mich erstmal etwas in das "Regelwerk der TÜVer" hineingelesen - mir persönlich ist es einfach wichtig das Veränderungen möglichst Eingetragen sind. (Kein Lust wegen einer Lappalie den Bock mal stehen zu lassen)
Extrem Hilfreich war auch das Werkstatthandbuch - grade die Schaltpläne und Anziehmomente!
Da definitv der Lenker auch geändert werden soll, habe ich mich dazu entschlossen mit dem Heck zu beginnen. Machte in meinen Augen Sinn da erst wenn das Heck inkl. eventueller Tieferlegung neuer Sitzbank etc. angepasst ist, ich richtig einschätzen kann wie hoch der Lenker eventuell muss.
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